Dubai metro er en praktisk måte å komme seg rundt i byen

Det tok arbeidere fire år å lage t-banen i en av de rikeste og mest luksuriøse byene i verden - Dubai. 7,64 milliarder dollar ble bevilget til byggingen, det er ikke overraskende at Dubai Metro blir ansett som et mesterverk av arkitektur og teknologiske prestasjoner. Mange turister snakker utelukkende om ham i utmerket form, og bemerker at prosjektet ligner fremtidens by, en fantastisk bygning fra filmen "Star Wars".

T-banen ble åpnet i begynnelsen av september 2009. Den første ble lansert den røde linjen. T-banen i byen UAE består av to linjer, men konstruksjonen av andre retninger er i prosjektet.

Foto: Dubai metro.

Hvordan metroen ble bygget i Dubai

I det første stadiet av byggearbeidene ble overføringer installert og skinner lagt. All prosjektdokumentasjon ble personlig godkjent av herskeren over Dubai - Sheikh Mohammed Ibn Rashid Al Maktoum. Beslutningen om å bygge metro ble tatt av to grunner:

• en kraftig økning i befolkningen;
• trafikkstopp;
• attraksjon for turister.

Jernbanesystemet tillot lossing av veier og annen offentlig transport, og det ble gitt infrastruktur for utvikling av infrastruktur.

Et interessant faktum! Det ble avholdt et anbud for det beste prosjektet i landet, og det lokale selskapet Dubai Rapid Link vant det.

Den første fasen av byggearbeidene krevde en investering på 4,2 milliarder dollar. Spesialister la 52 km fra den røde t-banelinjen og åpnet den høytidelig i 2009. Neste år ble mellomstopp lansert på samme linje. Den andre fasen - den grønne linjen - ble fullført i 2011 og ble innviet 9. september.

T-banekapasiteten i Dubai tillater daglig transport av rundt 1,2 millioner passasjerer eller 27 tusen mennesker per time i hver retning. De fleste bussruter i avsidesliggende områder er lagt opp slik at beboerne komfortabelt kan komme seg til T-banen.

Dubai Metro i antall:

• den totale lengden på de to linjene er 421 km;
• antall stopp - 197, hvorav bare 9 under jorden;
• tog kjører med en hastighet på 45 km / t;
• Metro utgjør 12% av den totale passasjerflyten i byen.

Godt å vite! Togene er automatiske, de kontrolleres ikke av sjåfører. Metro-ansatte hjelper passasjerer, de vil fortelle deg hvilket tog du skal velge og hvordan du kommer til ønsket attraksjon.

Interessante fakta om åpningen av T-banen:

• den offisielle åpningsdatoen er 9. september 2009, 9 timer, 9 minutter og 9 sekunder;
• metroen ved siden av Burj Khalifa skyskraper ble bestilt samtidig med selve bygningen - 4. januar 2010;
• 30. april 2010 tok ti stopp på den første linjen passasjerer, og 15. mai 2010 ble fem flere satt i drift.

Det første som fanger blikket og imponerer er upåklagelig renslighet. Det er bemerkelsesverdig at det ikke er oppstyr og støy i t-banen, toalettene fungerer - ikke mindre rene og glitrende enn rommene i t-banen.

Det meste av undergrunnen er landlig, men den har også aircondition, som underjordisk. Dette faktum forklarer romutformingen til T-banen - visuelt ser hver stasjon ut som en glassforseglet kapsel, når et tog ankommer, dørene åpnes.

T-banetog fortjener spesiell oppmerksomhet. De er dekorert i lyseblått og hvitt, romslig, komfortabelt og rent.

Godt å vite! For å nyte reisen fullt ut, prøv å ta plass i de ekstreme bilene til toget - den første og den siste. Dette lar deg se den vakre utsikten over byen.

Metro kart

Geografisk er Dubai delt inn i seks soner, metroordningen dekker bare fire - 1, 2, 5 og 6. Sonering av byen brukes til å beregne kostnadene for billetter.

T-baneordningen består av bare to linjer:

• Rød - hovedlinjen i diagrammet, dekker nesten hele byen, lagt langs sjøkysten fra flyplassen til grensen til Abu Dhabi;
• Grønt - lagt i den østlige delen av Dubai, strekker seg fra Etisalat til Dubai Creek.

Du kan overføre fra en gren til en annen bare på to stopp:

1. Union (Union);
2. BurJuman (BurZhaman).

Dette er viktig! Under arbeidet med T-banen ble noen stasjoner omdøpt.

Omdøpt Dubai Metro Stop

T-banediagrammet viser at den røde linjen dekker alle de viktigste severdighetene. Det vil ta mer enn en time å reise hele filialens lengde.

Overalt er det spesielle lommer hvor du kan ta metrokartet i Dubai - dette er en trykt brosjyre kalt Nol Guide. Utskriften viser kartet over Dubai metro, så vel som trikkeveisordningen. Du kan også laste ned Dubai metro kart 2019 på russisk.

Merk: Dubai Pass turistkort - for deg som vil spare penger i Dubai.Finn ut priser eller bestill overnatting ved hjelp av dette skjemaet

Plan og frekvens av bevegelse

tirsdag:

• Rød (første) gren - fra 5-00 til 1-00 dagen etter;
• Grønn (andre) gren - fra 5-30 til 1-00 dagen etter.

fredag:

• Rød (første) gren - fra 10-00 til 1-00 dagen etter;
• Grønn (andre) gren - fra 10-00 til 1-00 dagen etter.

Andre dager:

• Rød (første) gren - fra 5-00 til midnatt;
• Grønn (andre) gren - fra 5-30 til midnatt.

I henhold til timeplanen er frekvensen av togkjøringer 3,5 minutter. Selvfølgelig er det forsinkelser, noen ganger venter passasjerer 5 minutter.

Pris

For å reise i metroen i Dubai, i tillegg til ordningen, er det nødvendig med en viss type billett. Det er tre typer reisedokumenter i byen, som gir rett til å reise fritt i t-banen, busser og trikker.

Typer reisedokumenter og billettpriser for Dubai Metro i 2019

Det er et blått reisedokument i Dubai, men det er beregnet på innbyggere. Det særegne er muligheten for påfyll, men for turister som kommer til UAE for en kort periode, er det ingen mening i et slikt anskaffelse.

Før du kjøper en billett med en viss farge, må du huske å sjekke ut bykartet for å forstå hvilke transportsoner du må krysse i løpet av turen. Velg et dokument med en viss farge basert på dette.

Noen viktige funksjoner:

• Sølvbillett er det beste valget;
• Den gyldne billetten gir rett til å reise i en spesiell vogn - det er alltid seter, myke, komfortable seter, som ligger i begynnelsen og slutten av toget, og åpner en anmeldelse;
• En rød billett er relevant for enkeltturer med metro, du kan kjøpe den hvis hotellet ligger i byen og du ikke planlegger å forlate Dubai, det mangler et kort - det gir ikke rett til å reise med buss, men i Dubai i UAE må du aktivt bruke alle typer transport .

Dette er viktig! En rød billett koster mindre enn en sølv, men prisen for turer er dyrere. Dermed er det mer praktisk å kjøpe et sølvkort. På den kan turister besøke de fleste attraksjonene i denne byen De forente arabiske emirater.

For mer informasjon om priser og alle mulige endringer i prisen, se den offisielle hjemmesiden til Dubai Metro: //www.dubaimetro.eu/rta-dubai/nol-tickets-cards/

Røde reisedokumenter selges utelukkende på t-banestasjoner:

• på billettkontoret;
• i informasjonskiosker;
• i maskiner "Billetter".

Sølv og gull reisekort selges også på alle busstasjoner. Det er viktig å ikke forvirre stasjonen og holdeplassen - til sist kan du bare vente på transport, stasjonen gir mulighet for å kjøpe eller fylle på en billett. Vær forsiktig - sørg for at det alltid er penger på kontoen.

Dette er viktig! Minimumsbalansen på reisedokumenter av sølv og gull for en tur i t-banen er 7,5 dirham, for en tur på en buss kreves det en minimumssaldo på 10 dirham. Situasjonen i metroen er enklere - du kan fylle på kartet på alle holdeplasser, men i byen er denne funksjonen bare tilgjengelig på busstasjoner.

Vær oppmerksom på: Hva du skal se i Dubai i utgangspunktet - TOPP interessante steder.
Sammenlign overnattingspriser ved å bruke dette skjemaet

Hvordan bruke metroen i Dubai

Den viktigste regelen er å velge riktig bil. Det er tre typer turer i Dubai metro:

• sølv eller vanlig - designet for alle, gjelder standardtariffen;

• kvinne (det er et skilt med kvinnelige og barns silhuetter og et spesielt tegn i rosa farge) - designet for kvinner med barn under 12 år, menn er bøtelagt, komfort og pris er standard;
• gull - "Gull" -tariffen gjelder (dobbelttariff), høykomfortvogner - store seter, komfortable armlener, gratis internettilgang, det er nesten alltid tomme seter.

Les også: Områdene Dubai - Deira, Marina, Bar ... Hvor kan du bosette deg på turen.

Regler for oppførsel og bøter

Den vanligste feilen som er gjort av utenlandske turister, er forvirringen med vogner. De drar ofte til Golden, og menn ignorerer merkingen av kvinnevogna.

Det er viktig å vite! For reiser i feil vogn - 100 dirham.

Det vil ikke være mulig å unngå straff, siden kontrollører jobber i alle biler. Hvis turist feilaktig velger feil sted, kan kontrolleren begrense seg til en muntlig advarsel. Om nødvendig angir inspektøren riktig vogn.

Noen turister går til susen - de betaler for turen med et sølvkort, men de har et gullkort med seg og de presenterer det for kontrolleren. Husk at transportinspektører har en leser som lar deg bestemme hvilket kort som er betalt for turen. Hvis trikset ditt blir oppdaget, må du betale 200 dirham.

Hva annet kan ikke gjøres i Dubai metro:

1. å sove ved stopp i t-banen - du må betale 300 dirham;

2. spise (tyggegummi er intet unntak), drikke, røyke - en bot for å bryte 100 dirham;
3. å gå med alkoholholdige drikker, så vel som beruset - brudd er estimert til 100 dirham;
4. okkuperer steder forbeholdt funksjonshemmede passasjerer og gravide kvinner - straffen er 100 dirham;
5. straff for uautorisert bruk av nødknapper og kommunikasjonsmidler 2000 dirham;
6. eventuell skade på eiendom og forstyrrelse av ro - 100 dirham.

Godt å vite! T-banen har en bot for å distrahere sjåføren. Tilsynelatende er dette en spøk fra metroadministrasjonen, siden alle tog blir automatisk kontrollert og det ikke er noen lokførere.

Interessante fakta om Dubai metro

1. Dubai Metro er den eneste i De forente arabiske emirater.
2. En metro blir designet i Adu Dhabi, samt nye linjer i Dubai.
3. Persontrafikk per dag - 500 tusen mennesker.
4. I følge statistikk er metrostasjonens nøyaktighet 99%.
5. Dubai Metro har tittelen på det største automatiske kollektivsystemet.

6. Spenningen på skinnene er 750 volt, men det er umulig å falle, siden forkleet er skilt fra sporene med glassdører. De åpnes automatisk når toget stopper helt.
7. Denne metroen er anerkjent som den mest miljøvennlige.
8. Sikkerhet i t-banen ytes ikke bare av politifolk, men også av 4 000 kameraer.
9. Lengden på den røde linjen er litt over 52 km, og den grønne - 22,5 km.
10. Utformingen av hvert stopp er dedikert til et av de fem elementene - jord, vann, ild, vann. Utformingen av noen stasjoner er dedikert til arv.
11. Biler og stasjoner har aircondition - det er behagelig selv i varmen.

Dubai Metro er utvilsomt en av de mest slående og fantastiske strukturer i De forente arabiske emirater.

Se videoen: en turistanmeldelse av Dubai metro og hva du kan se fra vinduet på bilen.