Istanbul Metro: den mest omfattende brukerveiledningen

Istanbul er en by med en befolkning på rundt 15 millioner mennesker, der tusenvis av forretningsmenn og turister kommer hver dag. Selvfølgelig kan transport av slike strømmer av mennesker ganske enkelt ikke gjøre uten et effektivt etablert kollektivsystem. I dag bruker mer enn 5 millioner mennesker tjenestene hver dag. Offentlig transport i metropolen er representert av et nettverk av skyttelbusser, trikker, heiser og ferger. Men det viktigste for bygjester her er metroen til Istanbul. Vi snakker om hvordan metroen fungerer og hvordan du bruker den i detalj i artikkelen vår.

Generell informasjon og funksjoner

T-banen i Istanbul er et ganske ungt utviklingsanlegg. Selv om byggingen startet allerede i 1988, og de enkelte stasjonene startet driften det neste året, skjedde åpningen av T-banen som et integrert system først i september 2000. Forutsetningene for bygging av metroen dukket opp allerede i 1875, da en jernbane ble lagt i byen med en lengde på omtrent 600 meter, som forbinder to distrikter - Galata og Karaköy. Men frem til det 21. århundre fikk ikke prosjektet sin videre utvikling.

I dag, på metro-kartet i Istanbul, kan du se syv linjer: fem av greinene som er vist i diagrammet, ligger i den europeiske regionen i byen, og to i den asiatiske delen. Den totale lengden på spor for 2018 er drøyt 170 km. Innen 2023 planlegger kommunale myndigheter å øke dette tallet til 625 km. Nå er det 90 fungerende stasjoner, men antallet vokser hvert år. De fleste av de underjordiske sporene kjører i underjordiske tunneler, selv om det er mange ruter som går over bakken.

T-banelinjer

Metro-ordningen i Istanbul viser syv separate grener, som hver fremheves i sin egen farge. Noen av linjene er ganske lange, andre er kortere. For å forstå metroplanen bedre, vil vi vurdere hver gren hver for seg.

Dette er den første metrojernbanelinjen i Istanbul: fra flyplassen til sentrum kan du få den på akkurat denne linjen. Den begynte å fungere i 1989 og utvidet til 2014. Latteren er merket med rødt.

• Total lengde: 21 km
• Antall stasjoner: 18
• Antall vogner i bruk: 105
• Reisetid: 35 minutter
• Daglig passasjertrafikk: 400 tusen
• Daglige ritt: 169 én vei
• Bevegelsesintervall: 6 minutter (i rushtiden)
• Åpningstider: fra 06:00 til 00:00
• Fargekart: rødt

Denne metrolinjen betjenes i forbindelse med M1A-linjen, som kan sees fra diagrammet. Ved Otogar-stasjonen tar M1B av fra M1A og følger i vestlig retning, og gjør ytterligere 4 stopp. På metrokartet over Istanbul er det også fremhevet i rødt.

• Total lengde: 14 km
• Antall stasjoner: 13
• Antall vogner i bruk: 105
• Reisetid: 25 minutter
• Daglig passasjertrafikk: 400 tusen
• Daglige ritt: 168 én vei
• Bevegelsesintervall: 4 minutter (i rushtiden)
• Åpningstider: fra 06:00 til 00:00
• Fargekart: rødt

Byggingen av linjen begynte i 1992 og fortsatte til 2014. Det er på denne grenen du kan komme til det berømte turiststedet i Istanbul - Taksim-plassen. På metrokartet over byen er det merket med grønt.

• Totalt: 23,5 km
• Antall stasjoner: 16
• Antall vogner i bruk: 180
• Reisetid: 31 minutter
• Daglig passasjertrafikk: 320 tusen
• Daglige ritt: 225 én vei
• Bevegelsesintervall: langs ruten Yenikapı - Hacıosman - 5 minutter, langs ruten Taksim - Hacıosman - 2,5 minutter, i retning Sanayi Mahallesi - Seyrantepe - 9 minutter (i rushtiden)
• Åpningstider: fra 06:15 til 00:00
• Fargekart: grønt

Dette er en ganske ung metrolinje. Byggingen av ruten startet i 2006 og varte til 2013, da filialen åpnet. På bykartet er M3 fremhevet i blått.

• Totalt: 15,9 km
• Antall stasjoner: 11
• Antall vogner i drift: 80
• Reisetid: 20 minutter
• Maksimal bæreevne: opptil 70 000 passasjerer i timen
• Bevegelsesintervall: 3 minutter (i rushtiden)
• Åpningstider: fra 06:00 til 00:00
• Fargevalg: blå

Åpningen av M4-grenen fant sted i to etapper: den første fant sted i august 2012, den andre i oktober 2016. Dette er en veldig ung linje, i dag er den den lengste grenen med størst antall stopp. På bykartet er metrokartet i Istanbul merket med rosa.

• Total lengde: 26 km
• Antall stasjoner: 19
• Antall vogner i bruk: 144
• Reisetid: 82 minutter
• Maksimal bæreevne: opptil 70 000 passasjerer i timen
• Bevegelsesintervall: 4 minutter (i rushtiden)
• Åpningstider: fra 06:00 til 00:00
• Fargevalg: rosa

M5 er den yngste metrolinjen, som begynte arbeidet nylig - i desember 2017. Nå er filialen først på første trinn i åpningen og fungerer ikke fullt ut. I diagrammet er det merket med lilla.

• Total lengde: 10,5 km (etter endelig åpning vil lengden være 17,8 km)
• Antall stasjoner: 9 (etter endelig åpning vil antallet øke til 16)
• Antall vogner i bruk: 126
• Reisetid: 20 minutter (etter fullført arbeid vil ruten ta 32 minutter)
• Daglig passasjertrafikk: 100 tusen
• Daglige turer: 288
• Bevegelsesintervall: 8 minutter (i rushtiden)
• Åpningstider: fra 06:00 til 00:00
• Fargekart: lilla

M6 er den korteste metrolinjen i Istanbul, som har vært i drift siden april 2015. På metrokartet over byen er det angitt med brunt.

• Total lengde: 3,3 km
• Antall stasjoner: 4
• Antall vogner i drift: 12
• Reisetid: 7 minutter
• Daglige ritt: 156 én vei
• Bevegelsesintervall: 5 minutter (i rushtiden)
• Åpningstider: fra 06:00 til 00:00
• Fargevalg: brun

Timer og intervaller

Som det fremgår av beskrivelsen over, er tiden for metroen i Istanbul på de fleste linjer bestemt av intervallet fra 06:00 til 00:00. Bare på vei til M2 begynner komposisjonene arbeidet 06:30. Avhengig av arbeidsmengden på rutene viser metrolinjer forskjellige trafikkintervaller. Så den korteste av dem er 2,5 minutter, den lengste - 9 minutter. Gjennomsnittlig ventetid for tog er 5 minutter. For å komme til destinasjonen din i tide, må du huske å studere metrokartet på forhånd.

Merk: Et utvalg av de beste guider og utflukter i Istanbul.

Pris

Kostnaden for en tur med t-bane i Istanbul avhenger direkte av betalingsmidlene. I dag er det flere måter å betale for reiser, som hver krever et separat vederlag.

Den vanligste metoden for å betale for bymetro blant reisende er et symbol. Kostnaden for ett symbol er 5 tl, og det gir rett til å ta en tur. Du kan kjøpe den på hvilken som helst t-banestasjon i maskinen med påskriften Jetonmatik. Det skal bemerkes at maskiner bare aksepterer kontanter. Ved hver terminal er mynten og seddelen pålydende på maskinen. Generelt er dette en ganske praktisk måte å betale for metroen, og det vil være fordelaktig for de turistene som ikke planlegger å bli i Istanbul på lenge.

Hvis oppholdet i byen anslås til 3-4 uker, og du planlegger å bruke T-banen ofte, vil det i dette tilfellet være mest lønnsomt for deg å kjøpe et Mavi Kart-pass ("Blue Card"). Dette kortet gir rett til 180 turer i Istanbul-metroen, og kostnadene er 205 tl, så her er en tur 4,5 ganger billigere enn når du bruker et symbol.

Hvis du ikke er lønnsom å kjøpe en Mavi Kart, har du muligheten til å bruke andre reisekort som er designet for en eller flere turer. Følgende e-billetter leveres:

• 1 T-bane pass - 5 tl
• 2 pasninger - 8 tl
• 3 pasninger - 11 tl
• 5 pasninger - 17 tl
• 10 passeringer - 32 tl

Hvilke av disse alternativene vil være det mest økonomiske for deg, avhenger av antall turer du planlegger å reise.

Les også: Hvilket hotell å bo i det historiske distriktet i Istanbul?
Sammenlign overnattingspriser ved å bruke dette skjemaet

Den kanskje mest lønnsomme måten å ta metroen på er å kjøpe et universelt elektronisk kort Istanbulkart. I dag bruker de fleste lokale et slikt pass, men dessverre er det ikke mange turister som vet om dens eksistens. Du vil kunne betale for dem med turer ikke bare med metro, men også med andre typer offentlig transport (med buss, trikk). Prisen på et slikt kort er 6 tl. Men du må forstå at dette koster bare selve kortet, noe som vil gi deg muligheten til å bevege deg i t-banen med god rabatt.

Om ønskelig kan beløpet på 6 tl returneres gjennom statlige salgssteder for billetter når du planlegger å forlate byen. For å bruke Istanbulkart, er det nødvendig å fylle opp penger på forhånd i en spesiell enhet. Hvordan du gjør dette, vil vi fortelle nedenfor. Hvis du har dette kortet, vil prisen for en tur i bymetroen bare være 2,6 tl.

Advarsel! I metro i Istanbul kreves det en ekstra kostnad ved bytte fra en linje til en annen. Ved inngangen til hver gren er det turnstiles, derfor er det umulig å komme uten pass fra en sti til en annen.

Hver påfølgende linjeendring har sine egne tariffer:

• 1. overgang - 1,85 tl
• 2. overgang - 1,40 tl
• 3., 4. og 5. overgang fra gren til gren - 0,90 tl per skift

Du vil være interessert i: Hvor å spise i Istanbul med utsikt over Bosporen - anbefalinger fra turister.

Hvor og hvordan kjøpe en billett

Så med symbolene er alt klart: de kan enkelt kjøpes på hvilken som helst metrostasjon i Istanbul. Men reise og Istanbulkart selges ikke overalt. For å kjøpe slike kort må du finne spesielle kiosker med inskripsjonen Satış Noktası. De kan være både offentlige og private. Noen ganger selges utflukter i disse bodene, så mange reisende går forbi, og savner muligheten til å kjøpe en lønnsom billett. Som regel er disse kioskene installert i trafikkryss med en stor passasjerflyt. Du kan se de nøyaktige adressene til punkter i distriktene i Istanbul på den offisielle hjemmesiden til istanbulkart.istanbul

Når du kjøper et Blue Card og reiser for flere turer, trenger du ikke å fylle på kort med kontanter. Men på Istanbulkart må du legge et par dusin lira. Dette kan gjøres i spesielle Biletmatik-terminaler, som også er installert i viktige trafikkryss med stor passasjertrafikk. For eksempel på Atatürk Havalimanı-stasjonen, som ligger på flyplassen, er slike enheter tilgjengelige, det er også en kiosk for salg av reisekort.

For å sette inn midler gjennom terminalen, fest kortet ditt i et spesielt vindu til høyre med påskriften "Istanbulkart". På den blå skjermen vises beløpet som er tilgjengelig på kortet til venstre. Deretter må du lage sedler i regningen aksepterer en om gangen og vente på at midlene blir kreditert kortet (enheten godtar ikke mynter og gir ikke endring). Etter kan passet fjernes fra vinduet og fortsett til turnstilen. Dette er en ganske enkel operasjon som ikke vil ta deg mer enn 30 sekunder. En komplett liste over adresser der terminalene er installert finner du her www.belbim.istanbul/temsilcilerimiz-1065.

Hvordan bruke metroen i Istanbul

Mange reisende leter etter informasjon om hvordan man bruker metroen i Istanbul. Og handlingsalgoritmen her er ganske enkel. Når du har kjøpt en billett, gå til turnstilen. Hvis du har et symbol, kan du senke det ned i et spesielt turnstile-spor og vente på lydsignalet. Hvis du har et reisekort eller Istanbulkart, kan du koble kortet til lesevinduet og gå etter det tilsvarende signalet. Når du bruker Istanbulkart på turnstile-skjermen, vises det belastede beløpet og resten på kortet.

For å navigere i t-banen, kan du bruke det elektroniske displayet som viser retningen på togrensningen. I vognene ledsages hvert stopp av en stemmemelding på tyrkisk og engelsk, så det er ikke vanskelig å finne ut hvor vi skal dra. For å være trygge og ikke gå deg vill, kan du kjøpe eller laste ned Istanbul metrokart på russisk på forhånd.

Godt å vite: Kapali Charshi er et av de største markedene i verden.

Regler for oppførsel

Istanbul metro har en rekke strenge regler, de fleste er rettet mot å sikre sikkerhet og orden:

1. Alle passasjerer, med unntak av barn under 6 år, må betale prisen. På forespørsel fra metropersonellet må passasjeren presentere reisekortet. Transportkort for skolebarn, studenter og pensjonister kan bare brukes av de listede gruppene av mennesker.
2. På stasjoner og i biler er det nødvendig å opprettholde renslighet.

3. Røyking av tobakk og elektroniske sigaretter på stasjoner, plattformer og i biler er strengt forbudt.
4. Passasjerer må vise respekt for metropersonalet og andre passasjerer.
5. T-banen i Istanbul har en streng arbeidstid: fra byens flyplass kan du komme deg på toget fra 06:00 til 00:00.
6. Fotografering i metroen for utdannelsesmessige eller kommersielle formål er bare mulig med tillatelse fra administrasjonen.
7. I bymetroen er det forbudt å transportere brennbare, eksplosive og brennbare produkter.
8. Vekten på bagasjen skal ikke overstige 30 kg, og dens dimensjoner - 120x50x60 cm.
9. I tilfelle en nødsituasjon (påvisning av mistenkelige gjenstander, en trussel for passasjerens helse osv.), Er det nødvendig å kontakte sjåføren, sikkerhetsansvarlige eller andre tjenestemenn. Du kan også bruke nødstoppknappen eller brannalarmknappen.

10. For din egen sikkerhet, på stasjoner og plattformer, må du ikke krysse den gule linjen og ikke gå inn døra merket "Girilmez" ("Inngang er forbudt").
11. På metroområdet er det forbudt å skate, skateboard og andre slike kjøretøy.
12. Istanbul-metroen har lov til å transportere små dyr i bur, og det er strengt forbudt å komme inn med store hunder (med unntak av førerhunder for svaksynte), samt å transportere giftige dyr.

Se videoen: Istanbul Metro M2 Line (Januar 2025).